Referencia de mantenimiento
Intervalos de servicio MTB: la referencia completa
Cada pieza de desgaste de una bici de montaña tiene un reloj. La mayoría corre con horas de rodada, algunas con distancia y unas pocas con puro tiempo de calendario. Este es el cuadro completo en una sola tabla: qué revisar, cuándo y por qué, con guías más profundas por componente más abajo.
La tabla maestra
| Componente | Intervalo | Qué pasa si te lo saltas |
|---|---|---|
| Horquilla - botellas | ~50 h | Unos anillos de espuma secos y aceite sucio se comen los casquillos y el recubrimiento de las barras. Servicio barato, abandono caro. |
| Horquilla - completo / cartucho | 100–200 h o 1 año | El aceite del cartucho pierde viscosidad: hidráulica que se desvanece, dureza al inicio del recorrido, golpeteos misteriosos. |
| Amortiguador - camisa de aire | ~50 h | Los retenes secos se pegan y pierden; la sensibilidad a los golpes pequeños es lo primero que desaparece. |
| Amortiguador - servicio completo | 100–200 h o 1 año | Aireación en el cartucho: el tren trasero se hunde y se vuelve blando. |
| Cadena | 0.5–0.75% de desgaste | Una cadena estirada se come el casete y el plato; un cambio barato se convierte en la factura de toda la transmisión. |
| Casete | cada 2–3 cadenas | Los dientes gastados patinan en carga, normalmente en la subida más empinada del día. |
| Pastillas de freno | con ~1.5 mm de pastilla | Metal contra disco: descensos que chillan y, encima, cambiar el disco. |
| Purgado de frenos | 1 año | El líquido viejo hierve antes (el DOT absorbe agua): punto de mordida errático en los descensos largos. |
| Tija telescópica | 50–100 h o 1 año | Hundimiento, retorno lento y holgura. Las tijas mueren despacio y luego de golpe. |
| Rodamientos de pivote y rueda | 1 año / tras temporadas húmedas | Unos rodamientos con muescas arruinan las tolerancias de alineación del cuadro y la rigidez del tren trasero. |
| Dirección y pedalier | 1 año, antes si usas hidrolimpiadora | Primero crujidos, después cazoletas soldadas por la corrosión. |
| Líquido sellante tubeless | 2–4 meses | Un sellante seco no sella nada; te enteras a mitad de un descenso. |
Los intervalos son un punto de partida, no un dogma. El polvo, el barro, la arenilla del invierno y los lavados frecuentes acortan cualquier intervalo; una XC de clima seco los estira. El manual de tu componente siempre manda; estas cifras resumen las indicaciones actuales de los fabricantes para un uso medio de trail.
Horas de rodada, no meses
Una horquilla no sabe en qué mes está. Sabe cuántas veces han ciclado sus retenes y cuánta arenilla han chupado los anillos de espuma. Por eso FOX, RockShox y Öhlins especifican el servicio en horas de rodada. El problema: nadie se acuerda de sus horas. Dos opciones honestas: llevar un cuaderno de taller, o dejar que una app cuente el tiempo real de rodada desde Strava, una eBike Bosch o un cuentakilómetros manual y lleve un reloj independiente por componente.
En profundidad
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto debo revisar mi bici de montaña?
Por componente, no por bici: botellas de horquilla ~50 horas de rodada, servicio completo de suspensión 100–200 horas o anual, cadena al 0.5–0.75% de desgaste, purgado de frenos anual, rodamientos anual. La tabla de arriba tiene la lista completa.
¿Qué cuenta como hora de rodada?
Tiempo real en movimiento, ni tiempo transcurrido ni tiempo de calendario. Quien rueda 2 horas por semana llega a un servicio de botellas de 50 horas más o menos cada 6 meses; un habitual del bikepark llega en 6 semanas.
¿Las eBikes necesitan servicio más frecuente?
Sí. El par del motor central desgasta cadenas, casetes y platos un 30–50% más rápido, y las velocidades medias más altas añaden ciclos a la suspensión. Lleva el desgaste de la transmisión con más rigor en una eMTB.
Pon cada reloj en piloto automático
Loam lleva un reloj de servicio independiente para cada componente, alimentado con horas reales de rodada desde Strava, una eBike Bosch o tu cuentakilómetros. Gratis, sin anuncios, y tu garaje se queda en tu móvil.
